海盐milk全文阅读
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要知道一场拉力赛，撞车事故大修那简直是家常便饭，为了不影响比赛，维修时间都是用小时计算的。
房车赛对于马力要求高一些，后世CTCC（中国房车锦标赛）超级组2.0T排量动力，普遍动力就在450P左右，但要知道现在可是20年前，400P的动力完全够张一飞上赛道。
这就是4G63的潜力，EVO之所以能跟GTR还有丰田Supra这些车成为一代经典，就是因为它的发动机改装潜力实在是惊人的巨大，哪怕放在二十年后，除了油耗跟排放这些小问题外，动力依然不虚顶尖超跑。
发动机拆卸下来，就是更为专业的协作分工阶段，冯林木负责曲轴的更换、张志国自己负责中冷系统的改造，陈志也不知道从哪里搞来一台在张一飞眼中算是“古董”的笔记本，开始给EVO刷ECU，最后一部分就是阿虎换离合器片。
