所以为了增强稳定性,他们这次采取不那么极端的发动机设定,把最高马力跟最快转速都给双双降低,避免普罗斯特车队今年F1赛季,再次重演上个赛季的悲剧。
“不用这么客气,当初在纽博格林赛道看到你的时候,我就感觉你很有潜力。只是你进步速度比我想象的还快,几个月时间就从雷诺初级车手身份签约普罗斯特车队,今天更是在冬测赛道上看到你,真让我感到年轻人的大有可为。”
张一飞的目标,自然是放在舒马赫身上,他想看看巅峰时期的舒马赫,在冬测赛道上能跑出怎样的圈速。这样自己也好有一个参考标准,不敢说能超越舒马赫的速度,至少别落后太多。
而且不单单是风洞测试烧钱,建造风洞本身就不便宜,一个风洞的造价大概在六千万到一亿美金之间,这个高昂价格,直接就打消了很多车队进入F1的想法。
所以F1赛车的底盘,都是在尽可能轻量化的同时,还能足够的坚固。这样在发生事故的时候,就能保障车手的生命安全。